PBZ系列虽然称其为“电源”。但实质上是功率放大器。因此,我尝试寻找有没有提高功率放大器功率的便捷方法。如果您对音响设备比较熟悉,可能更容易理解。 F公司是一家从事建筑机械用车载电子零部件生产销售业务的公司。建筑机械厂商客户提出了在下一代电动款机型上安装的(DC/DC)转换器开发需求。但是,在客户预期的产品规格中存在一个必须克服的难题。课题想在需要时立即实施高输出试验…但是,在本公司的设备中找不到最佳的电源装置在客户的预期规格中规定,新电动建筑机械的(DC/DC)转换器必须可以处理直流300kW的高输出。F公司此前的高输出试验是借用拥有... PWR-01系列具有内部电阻可调功能,可以模拟蓄电池的内部电阻变化。这样,就可以搭建接近实机的试验环境。此外,通过应用大范围的电压、电流控制(CV/CC模式),可以轻松地变更试验条件。 随着汽车电动化进程加速,车载可充电电池的市场充满了发展潜力。从事车载电池生产业务的C公司希望提高开发速度,从而为公司创造更多的利润。经生产工艺审查发现,检查工序存在多个课题。 电池模拟器是一种用于模拟电池的特性和行为的设备,它能够在电子产品研发生产测试阶段取代真实电池,模拟真实电池的输出状态或充放电特性。 随着汽车电子系统复杂度的不断提升,电磁兼容性(EMC)测试在车辆开发流程中愈加重要。随着TWC成为高频EMC测试的重要手段,设备的选型成为关键环节。 随着新能源、电动汽车和储能技术的高速发展,检验认证机构正面临前所未有的挑战——测试项目繁多、电源需求多变、设备互联互通难度大。传统电源系统已难以满足多元化的测试场景。 爱科赛博即将上市的桌面级测试电源产品Mix系列,具备超高精度、超高功率密度、宽功率范围等特点,支持多标准及多编程功能集成,可完美适用微型逆变器测试。 光储充测试作为确保系统各个组成部分性能、安全性和可靠性的重要手段,可以及时发现并解决系统中的问题,也正随着光储充一体化电站建设数量的持续增长,发挥着举足轻重的作用。 随着光伏产业的不断发展,整个电网对于光伏并网逆变器的品质和能力的要求也越来越高,博众测控能够提供光伏逆变器测试的完整测试解决方案。
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电池模拟器是一种用于模拟电池的特性和行为的设备,它能够在电子产品研发生产测试阶段取代真实电池,模拟真实电池的输出状态或充放电特性。 随着电动汽车产业的快速发展,整车电气系统的复杂性持续提升,如何保障从充电桩到电机的每一环节稳定、可靠、安全地运行,成为关键命题。爱科赛博凭借其在电力电子测试设备领域的深厚技术积累,提出了一整套覆盖“充电 → 储能 → 驱动”全链条的解决方案,有效应对电动汽车测试与供电的双重挑战。01充电桩测试系统解决方案1. 直流充电桩测试系统爱科赛博提供直流充电桩测试系统与AGS系列电网模拟电源组合,能够... 爱科赛博即将上市的桌面级测试电源产品Mix系列,具备超高精度、超高功率密度、宽功率范围等特点,支持多标准及多编程功能集成,可完美适用微型逆变器测试。 光储充测试作为确保系统各个组成部分性能、安全性和可靠性的重要手段,可以及时发现并解决系统中的问题,也正随着光储充一体化电站建设数量的持续增长,发挥着举足轻重的作用。 随着电池技术日新月异,电池内阻测试仪最高测试电压可达1000V。另外电池充放电测试仪既可做源也可以做载,I-V曲线,模拟各类电池特性。燃料电池测试仪,可采用电流阻抗法测试阻抗,并可用电流断路法测试IR。 随着光伏产业的不断发展,整个电网对于光伏并网逆变器的品质和能力的要求也越来越高,博众测控能够提供光伏逆变器测试的完整测试解决方案。
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随着电动汽车产业的快速发展,整车电气系统的复杂性持续提升,如何保障从充电桩到电机的每一环节稳定、可靠、安全地运行,成为关键命题。爱科赛博凭借其在电力电子测试设备领域的深厚技术积累,提出了一整套覆盖“充电 → 储能 → 驱动”全链条的解决方案,有效应对电动汽车测试与供电的双重挑战。01充电桩测试系统解决方案1. 直流充电桩测试系统爱科赛博提供直流充电桩测试系统与AGS系列电网模拟电源组合,能够... 充电桩移动式现场检测车载系统是我司为交直流充电桩提供的系统解决方案,主要应用于现场充电验收、计量、年检等项目测试,测试对象包含交流充电桩、直流充电桩两种。 1. 系统概述充电桩测试系统是我司为直流充电桩提供的系统解决方案,主要用于测试直流充电桩的功能及性能特性是否满足设计及相关标准要求。其中,电网模拟源及直流模拟源具有并联扩容接口,满足各种功率等级被试品的测试。在整个测试过程中,系统按照预先选定的试验项目进行流程化测试,并自动记录测试数据、分析数据、一键生成报表,真实的实现了全自动化测试,大大提升测试效率,为设备厂商、测试机构节省时间、降低...
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电池模拟器是一种用于模拟电池的特性和行为的设备,它能够在电子产品研发生产测试阶段取代真实电池,模拟真实电池的输出状态或充放电特性。 随着电动汽车产业的快速发展,整车电气系统的复杂性持续提升,如何保障从充电桩到电机的每一环节稳定、可靠、安全地运行,成为关键命题。爱科赛博凭借其在电力电子测试设备领域的深厚技术积累,提出了一整套覆盖“充电 → 储能 → 驱动”全链条的解决方案,有效应对电动汽车测试与供电的双重挑战。01充电桩测试系统解决方案1. 直流充电桩测试系统爱科赛博提供直流充电桩测试系统与AGS系列电网模拟电源组合,能够... 随着电池技术日新月异,电池内阻测试仪最高测试电压可达1000V。另外电池充放电测试仪既可做源也可以做载,I-V曲线,模拟各类电池特性。燃料电池测试仪,可采用电流阻抗法测试阻抗,并可用电流断路法测试IR。
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随着汽车电子系统复杂度的不断提升,电磁兼容性(EMC)测试在车辆开发流程中愈加重要。随着TWC成为高频EMC测试的重要手段,设备的选型成为关键环节。 四象限双极性程控电源标准:ISO16750-2、GB/T28046.2汽车在运行过程中,电池或者交流发电机因为各种不同的工况,供电电压产生变化,从而影响到车辆的正常工作。汽车电子可编程电源能模拟汽车电子供电电压变化所产生的干扰。汽车电子可编程电源介绍纹波噪声:纹波噪声是考核电源质量的一项重要指标。它的大小直接影响着测量精度,噪声过大会造成输出高频电压电流被噪声覆盖导致测量变得毫无意义。所以汽... 浪涌(冲击)抗扰度试验执行标准:IEC 61000-4-5 GB/T 17626.51.1浪涌的起因:电力系统的开关瞬态:a)主要的电力系统切换骚扰,例如电容器组的切换;b) 配电系统中较小的局部开关动作或负载变化;C) 与开关器件(如晶闸管)相关联的谐振现象;d) 各种系统故障,例如设备组合对接地系统的短路和电弧故障。雷电瞬态:a) 直接雷,它击于外部(户外)电路,注入的大电流流过接地电阻... 标准电快速瞬变脉冲群抗扰度试验,符合IEC61000-4-4 GB/T17626.4标准。电快速瞬变脉冲群抗扰度试验符合IEC61000-4-4 GB/T17626.4标准 [1] 1.1 电快速瞬变脉冲群的起因电路中,诸如来自切换瞬态过程(切断感性负载、继电器触点弹掉等),通常会对同一电路中的其他电气和电子设备产生干扰。试验的要点是瞬变的高幅值、短上升时间、高重复率和低能量。1.2 电快速... 试验单个设备或系统的抗静电干扰的能力静电放电的起因有多种,但GB/T17626.2-2006主要描述在低湿度情况下,通过摩擦等因素,使人体积累了电荷。当带有电荷的人与设备接触时,就可能产生静电放电。静电放电抗扰度试验最新标准GB/T17626.2-2006 等同于IEC61000-4-2:2001 [1] 1.1 静电放电的起因:1.2 试验目的:试验单个设备或系统的抗静电干扰的能力。它模拟... 随着汽车的操作和安全性越来越依赖汽车中复杂智能控制系统,随着汽车智能化技术的普及,越来越多的电子产品被汽车生产商所采用,比如汽车电子制动系统、电子控制传动系统、电子控制转向系统、汽车通讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求,以增加车辆运行的安全性和可靠性及电磁抗扰性。电磁兼容技术与汽车排放技术,汽车安全技术同为汽车共性技术。新的汽车电磁兼容指令 2004/104/EC 于... 车载充电器(OBC)是内置在车辆里,用于停车时从交流电网为高压电池再充电的系统。插电式混合动力汽车(PHEV)和电池电动汽车(BEV)的更高行驶里程是通过提高电池容量和电子元件的能源效率来实现的。如今通常情况下,从电网到电池的电力流向是单向的,但也有双向使用的情况,如电池到负载或电池到电网。基于用车的安全,车载充电器对测试电源的要求非常严格。车载充电器需符合LV123、VW80300《道路车...
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