7637-4汽车电子高压电瞬态传导抗扰度测试系统

产品介绍

准源汽车电子高压电瞬态传导抗扰度测试系统具备卓越性能：操作便捷、界面友好，测量与控制精度出众，试验结果重复性佳且可靠性强，整体性能达到国际一流先进水平。同时，系统支持根据国际相关标准的动态变化，实现及时、灵活的升级迭代，充分满足行业技术发展需求。

通用技术指标：

1）满足ISO 7637-4 Pulse A 脉冲正弦抗扰度测试需求；

2）满足ISO 7637-4 Pulse B 低频正弦抗扰度测试需求；

3）满足ISO 7637-4 Emission 测试需求；

4）测试系统支持高压60V-1500V 。

本套测试系统建成后，能够满足ISO 7637-4测试波形的要求。除ISO 7637-4以外，还满足ISO 16750-2以及其他车厂复杂电压变化测试的需求，如LV 124，GMW 3172等 。

系统特性

完全满足标准：ISO 7637-4:2020，道路车辆传导和耦合的电干扰 第4部分:仅沿屏蔽高压供电线路的电瞬态传导并完全满足ISO16750标准――针对汽车电源端口的复杂电压变化测试。

●   产生ISO 7637-4，要求的脉冲A、脉冲B；

●   满足ISO 7637-4:2020标准中关于汽车瞬态传导发射的测试要求，同时提供测量连接示波器用的电压探头；

●   支持国际汽车制造企业标准测试；

●   内置的30A耦合网络输出；

●   脉冲B低频正弦信号发生器为3dB有效带宽为300kHz的线性电源/电池模拟器，在DC至200KHz带宽响应范围内，电压±35V范围内, 输出电流不小于30A，短时60A的输出能力，可用于ISO 16750-2的测试；

●   脉冲B信号发生器输出阻抗0-500m ohm可选择；

●   脉冲A正弦信号发生器频率范围10K-230MHz；

●   系统配备EUT监控及触发信号输入功能；

●   系统便于升级和扩展测试项目。测试系统能拓展和升级现行的各大企业标准，如：大众、福特、通用、菲亚特、戴克、雷诺、标致-雪铁龙、尼桑、马自达、本田、依维科、三菱、大宇、现代、宝马、奔驰等标准相关章节要求的测试。